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近日，由武漢航交所與淮安港口物流集團(tuán)合作研發(fā)的淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)正式上線發(fā)布。該指數(shù)為我國(guó)大運(yùn)河流域及淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的第一個(gè)航運(yùn)指數(shù)。

　　1月7日，記者打開(kāi)淮安市港口物流集團(tuán)、武漢航交所官網(wǎng)看到，淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)（HSCPI）顯示：基期100，本期100.52，環(huán)比漲跌＋0.52點(diǎn)。

　　武漢航運(yùn)交易所專家解讀，2021年三季度，淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣首期指數(shù)值為100.52，較基期增加0.52點(diǎn)。從整體上看，三季度預(yù)警指數(shù)處在旺季，市場(chǎng)景氣。《航運(yùn)指數(shù)》還顯示，預(yù)計(jì)2021年四季度淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)值100.65，市場(chǎng)整體處于景氣區(qū)間。

　　武漢一直致力長(zhǎng)江中上游與大運(yùn)河流域的航線對(duì)接，先后與淮安市達(dá)成協(xié)議共同謀劃航線開(kāi)通。2020年11月19日，在淮安市新港二期集裝箱專用碼頭，“淮安—武漢”航線開(kāi)通，裝載糧食、麥芽、馬口鐵、建材等貨物的96標(biāo)箱“明航集168號(hào)”船正式首航。“淮安—武漢”集裝箱航線從淮安港出發(fā)，沿京杭大運(yùn)河，經(jīng)過(guò)邵伯閘、施橋閘等三道閘，然后在揚(yáng)州的六圩口進(jìn)入長(zhǎng)江，直達(dá)武漢陽(yáng)邏港，11月25日，明航集168號(hào)抵達(dá)陽(yáng)邏一期。目前提供每周一班服務(wù)，船型96標(biāo)箱。

　　為持續(xù)推進(jìn)流域化發(fā)展戰(zhàn)略，2021年4月，武漢航交所與淮安市港口物流集團(tuán)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，成功設(shè)立武漢航交所淮安辦事處，首先以提供指數(shù)定制化服務(wù)為基礎(chǔ)開(kāi)拓大運(yùn)河流域航運(yùn)交易市場(chǎng)?；窗埠竭\(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)由武漢航交所指數(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供全程技術(shù)支持，經(jīng)過(guò)半年多的市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)采集、模型構(gòu)建、試算驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，最終完成研發(fā)進(jìn)入試發(fā)布階段。后續(xù)雙方還將繼續(xù)研發(fā)并逐步形成大運(yùn)河航運(yùn)指數(shù)體系。

　　據(jù)了解，淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)是我國(guó)大運(yùn)河流域及淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的第一個(gè)航運(yùn)指數(shù)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了大運(yùn)河流域沒(méi)有航運(yùn)指數(shù)的空白。該指數(shù)的成功研發(fā)有利于大運(yùn)河流域及淮河經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的港航貨企了解航運(yùn)市場(chǎng)供需走勢(shì)，可為行業(yè)主管部門(mén)把握宏觀調(diào)控方向提供科學(xué)有效的觀測(cè)手段。對(duì)于規(guī)范淮安航運(yùn)中心集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，助力打造京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)淮安樣板具有示范引領(lǐng)作用。

　　據(jù)悉，淮安航運(yùn)中心內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)每季度向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布一期。

　　2020年11月19日9時(shí)30分，淮安市新港二期集裝箱專用碼頭，隨著最后一個(gè)標(biāo)箱吊到明航集168號(hào)船上，滿載糧食、麥芽、馬口鐵、建材等貨物的96個(gè)“淮安港口物流”字樣的集裝箱船正式首航，6天后抵達(dá)武漢陽(yáng)邏港?！盎窗病錆h”集裝箱快航直航的首航，標(biāo)志著武漢與淮安兩大“內(nèi)河港口城市”的合作進(jìn)一步深入，同時(shí)推動(dòng)了武漢都市圈與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶“兩大區(qū)域”的對(duì)接。

　　淮安位于江蘇省中北部，位于京杭大運(yùn)河中部，是蘇北重要中心城市，有“七省咽喉”之稱?；窗惨彩墙K省的重要交通樞紐、長(zhǎng)江三角洲北部地區(qū)的區(qū)域交通樞紐。

　　武漢、淮安兩地貨源豐富、品種多樣，淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江中游城市群及西南地區(qū)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)上有著較為密切的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。長(zhǎng)江中上游地區(qū)下水發(fā)往淮安以及周邊地區(qū)的貨物主要有宜昌化肥、武漢中石化的石油焦、有色金屬、商品車(chē)、工程機(jī)械、造紙用石粉、鋼板、卷板等；淮安市的糧食、麥芽、鋼材，以及盱眙小龍蝦在長(zhǎng)江中上游地區(qū)也很受歡迎。

　　淮安港口物流集團(tuán)總經(jīng)理華建國(guó)介紹，“淮安—武漢”集裝箱航線從淮安港出發(fā)，沿京杭大運(yùn)河，經(jīng)過(guò)邵伯閘、施橋閘等三道閘，然后在揚(yáng)州進(jìn)入長(zhǎng)江，直達(dá)武漢陽(yáng)邏港，需要約6天的時(shí)間，從武漢至淮安約需要4天，往返需要10天時(shí)間。航線開(kāi)通后，淮安的產(chǎn)品可以直接進(jìn)入湖北。比如淮安特色產(chǎn)品盱眙龍蝦，很受武漢市民歡迎，每年幾萬(wàn)噸通過(guò)公路進(jìn)入武漢市場(chǎng)，以后可以通過(guò)冷鏈箱直接批量運(yùn)輸?shù)轿錆h。

　　來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)